Schaeffler con forza anche nel DTM 2026

Lo scorso 24 aprile ha preso il via nella cittadina di Spielberg in Austria la nuova stagione 2026 del DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), la prima di 8 tappe in calendario per il campionato tedesco per vetture turismo.

Nell’occasione, Schaeffler punta ancora una volta su partner collaudati e una collaborazione consolidata per il proprio impegno nella serie: il brand ambassador della Motion Technology Company teutonica Marco Wittmann (nella foto qui sotto) sarà al volante della BMW M4 GT3 Evo “Green Machine” del team Schubert Motorsport.

Alte prestazioni

«A nome di Schaeffler — ha dichiarato Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis di Schaeffler — siamo lieti di essere nuovamente protagonisti insieme in questa stagione del DTM con Marco Wittmann e i nostri partner di BMW M Motorsport e Schubert Motorsport. Dopo il quinto posto nella classifica generale dello scorso anno, arricchito da 4 piazzamenti sul podio, puntiamo a costruire ulteriormente su questo successo nella stagione in corso. Con le tecnologie Schaeffler ad alte prestazioni nella “Green Machine” e la nostra esperienza nel motorsport, daremo un contributo significativo alle prestazioni dei veicoli nella prossima stagione».

La BMW M4 GT3 Evo di Wittmann è equipaggiata con un attuatore della frizione, un sistema di distribuzione con variatore di fase dell’albero a camme, un comando della pompa ad alta pressione per il sistema di iniezione, una valvola a farfalla e una puleggia tendicinghia nella trasmissione. La “Green Machine” ha una cilindrata di 2993 cc e sviluppa una potenza fino a 590 CV, con un motore 6 cilindri in linea dotato di tecnologia M TwinPower Turbo a fornire la spinta.

Test track per tecnologie innovative

Da decenni Schaeffler è una presenza consolidata nel motorsport internazionale ed è attivamente coinvolta nel DTM. In questo contesto, l’impegno va ben oltre le vittorie e i piazzamenti sul podio: «Per Schaeffler — ha affermato ancora Zink — il motorsport è la piattaforma di test ideale per le nuove tecnologie: se una tecnologia dimostra prestazioni precise ed efficaci in pista, sarà in grado di offrire gli stessi risultati anche nella guida quotidiana su strada».

Schaeffler utilizza e testa le proprie soluzioni innovative in condizioni estreme sulla pista, ottenendo così preziose conoscenze che l’azienda trasferisce direttamente nello sviluppo per la produzione di serie di componenti e sistemi destinati ai propri prodotti di grande serie.

Partnership di successo

Con il brand ambassador Wittmann e BMW M Motorsport, la Motion Technology Company tedesca affronta ora l’ottava stagione consecutiva insieme. Il già 2 volte campione DTM, nato nel 1989 in Franconia, guarda con fiducia alla nuova avventura: «Abbiamo disputato una buona stagione nel 2025, con un finale ricco di emozioni e sfide in pista. Ora affrontiamo la nuova stagione del DTM con lo stesso team: questo mi rende estremamente fiducioso sulla nostra capacità di competere ai massimi livelli. Il mio obiettivo è conquistare il mio terzo titolo DTM nel 2026 insieme a Schaeffler, BMW Motorsport e al Team Schubert».

Schaeffler coltiva inoltre una collaborazione di lunga data con ABT Sportsline, avviata nel motorsport nel 2014 e proseguita con l’impegno nel DTM dal 2021. Per il 2026, ABT Sportsline scenderà per la prima volta in pista con una Lamborghini Temerario GT3, supportata da Schaeffler.

Innovazioni in pista

Schaeffler è inoltre innovation partner ufficiale del DTM 2026. Insieme ad ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), l’obiettivo è quello di sviluppare ulteriormente la serie di gare.

Un elemento di particolare richiamo al di fuori delle gare è lo Schaeffler Innovation Taxi (nella foto qui sopra), che sarà ora chiaramente riconoscibile nella combinazione cromatica verde/bianco.

L’Audi R8 LMS GT2, realizzata in collaborazione con ABT Sportsline, funge da show car tecnologica e rende il motorsport e le tecnologie Schaeffler un’esperienza diretta per collaboratori e ospiti, che prendono posto a bordo come passeggeri. Al volante del taxi da pista siede nuovamente il pilota professionista Markus Winkelhock. L’ex pilota di Formula 1 e DTM mette a disposizione la sua vasta esperienza contribuendo allo sviluppo continuo del veicolo.

Tra le soluzioni integrate, rientra anche l’innovativo sistema di sterzatura delle ruote posteriori sviluppato da Schaeffler.